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“北汽新能源一再强调达尔文计划是整车智能进化。北汽新能源从本届车展开始，进入技术的北汽新能源新时代。从形象上，整车人工智能的标签化会更加明显。在北汽新能源的技术领域，EMD3.0智能电驱技术最具领先性，无论是在集成度、安全级别还是能效、体积、轻量化上，都达到了国内一流水平。它给予我们发展人工智能最好的基础和土壤。”北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀表示。

危机的另一面是转机和机遇。FF去年因时间紧急被迫接受了恒大的低价融资，对比业界其他电动车公司的估值以及FF作为产品技术行业最领先、最具创造力的公司等各方面的评估，FF在2017年A轮融资的价值被低估了至少一半。同时，由于A轮与恒大协议的限制，FF任何的独立上市都要恒大的审批，对方多次提出要求希望装入恒大健康而并非FF独立上市，我们都拒绝了。

2018年2月，穆勒起诉13名俄罗斯人和3间公司，指控他们早有预谋，曾入境美国收集资讯，执行诋毁2016年大选时特朗普的对手、民主党候选人希拉里的任务。而据称，此次证据文件泄露案的背后正是涉及到其中一间康科德管理咨询公司，其掌权人亦在被起诉名单当中。

一、社保征管改革会提高企业负担社保费的征缴，之前大多数省份都是由社保部门负责，或者是社保部门核定、税务部门代征，仅有四个省份是由税务部门全责征收。社保费交由税务部门统一征收后，征管严格度将会提高，这是两层因素叠加的作用：首先，相比于社保部门，税务部门对企业财务数据、员工人数、工资等信息掌握更为深入，也有更多的征税和稽查手段。第二，国地税合并后，税务部门实施以国家税务总局垂直管理为主的体制，地方政府对税务部门的影响力减少。以往一些地方政府为了招商引资，放松对企业的社保费征管，未来这种做法将会减少。

长期以来，我国社会保险体制的统筹层次很低，大多是在城市层面统筹，少数省份实现了省级统筹。这种分割的社保体制，产生了很多弊端，不利于劳动力跨地区流动、不利于分散基金风险。在缴费率上的弊端，是各地区征管松紧不一，企业实际缴费负担存在巨大差异。一些地方政府为了招商引资或地方保护，形成了若干费率洼地。东部沿海省份由于年轻人口净流入，养老负担较轻，因而征管较松；老工业基地集中的省份则由于人口净流出，同时国企退休职工数量较大，养老金发放困难，实际缴费率高。图1显示，广东的实际缴费率仅有9%，而东北三省、内蒙古、新疆的实际缴费率均超过了20%。我们看到的“投资不过山海关”，部分也是受东北地区的社保高缴费率的影响。进一步说，社保缴费率的地区间差异加大了区域经济发展的不平衡，甚至产生了“马太效应”。社保实际缴费率在地区间、企业间的不统一，阻碍了全国统一市场的形成，不利于要素的有效率配置。因此，统一各地区、各企业间的缴费率和征管力度，既有利于促进公平，也有利于提升效率。党的十八届三中全会提出税制改革应该要满足“统一税制、公平税负、促进公平竞争的原则”，而社保费率的统一则应正是题中之义。

未来，荣威品牌还会不断地向电动化方向发展，并为电动车专门研发一个纯电架构。据悉，荣威MARVELX将会在6月份启动预售，9月份交付用户。汽车智能再进化“由于互联网本身是不断发展的，这一特性决定了它不断迭代进步。而对汽车行业来说，互联网汽车的发展这一趋势同样不是谁能改变和决定的，是互联网的力量、用户的力量推动着我们前进，用户的需求改变了整个世界。”王晓秋说。